驾驶员自我介绍_应聘驾驶员面试自我介绍

　　自我介绍是求职过程中的重要环节，应聘驾驶员去面试时的自我介绍是很重要的。下面小编为你带来驾驶员自我介绍的内容，希望你们喜欢。

关于驾驶员自我介绍篇一

　　各位考官：

　　你们好!

　　我叫，今年XX岁，来贵单位应聘司机职务。我曾经在XXX单位驾驶过XXX车，从事驾驶职业3年，持有B2照，如今已有近3年的平安驾龄，技术过硬。各种低、中、高档车型均能熟练驾驶，有吃苦耐劳的敬业精神，具有*年在**方面的工作经验。我工作认真，踏实肯干，对工作认真负责，恪尽职守，能够吃苦耐劳，不在车上吸烟，工作时间不喝酒。本人对xx路况熟悉，有良好的驾驶技术在驾驶过程中，遇到了XXXXXX危急的情况，我是怎么怎么处理的，从而使我自己在驾驶技能方面得到了一定的锻炼。我对贵公司的前途十分有信心，希望有机会和你们共同工作，为公司的发展共同努力。

　　我个人认为：做为一名专职司机，除有优良的专业技术和个人形象外，还需对自身的综合素质和礼节礼仪及安全责任意识等加强和提高。现把我成长路上所取得的一些成绩供领导们考核： 94年4月参加北京军区后山扑火抢险工作，表现突出，获团嘉奖一次; 95年10月被评为52807部队“岗位建功十佳青年”; 96年“七。一”被评为“优秀党员”; 94、95、96连续三年被评为“优秀士兵”; 在香港石艺集团三年多来，圆满完成公司制订的任务指标(除顺利完成频繁的出车任务，安全行驶近12万公里外，还成功向斗门国税局和东莞海战馆等多个大型工程项目推销公司的产品); 在CONSTER贸易公司二年多来，安全行驶近8万公里;在HONDA HACC(广东)有限公司近四年来，我用自己专业的技能和高雅的接待礼仪，赢得了几任日方常驻公司的高层管理人员的肯定和表扬，安全行驶近10万公里。

关于驾驶员自我介绍篇二

　　各位考官：

　　你们好!

　　我叫常熟，今年xx岁，来贵单位出租车司机职务。我曾经在xx单位驾驶过八轮货车，从事驾驶职业3年，持有B2照，如今已有近3年的平安驾龄，技术过硬。各种低、中、高档车型均能熟练驾驶，有吃苦耐劳的敬业精神，具有5年在驾驶方面的工作经验。我工作认真，踏实肯干，对工作认真负责，恪尽职守，能够吃苦耐劳，不在车上吸烟，工作时间不喝酒。

　　本人对常熟市区路况熟悉，有良好的驾驶技术在驾驶过程中，遇到了危急的情况，我进行理智分析，从而使我自己在驾驶技能方面得到了一定的锻炼。我对贵公司的前途十分有信心，希望有机会和你们共同工作，为公司的发展共同努力。

　　另外常熟人才网还要提醒面试专职司机的求职者注意一般情况下，司机自我介绍应该是三——五分钟较适宜。如果你事先分析了自我介绍的主要内容，并分配了所需时间，抓住这三、五分钟，你就能中肯、得体地表达出你自己。

　　另外，自我介绍是面试组成结构的重要内容，同时也是面试测评的重要指标。提前准备一份面试时自我介绍范文，可以让增添面试时的信心和勇气，相信自己能回答好这个问题，赢得成功应聘司机一职的机会。

关于驾驶员自我介绍篇三

　　您好!很荣幸有这样一个机会，让我相各位介绍我自己.我毕业于xx大学主修xx专业。

　　个性上认真细致，踏实肯干，对工作认真负责，恪尽职守，能够吃苦耐劳

　　篮球、乒乓球、排球运动是本人的爱好，特长是篮球，具备代表组织参加体育比赛的水准，高中时期均是所在班级或单位篮球队重要得分手。

　　因为从小家境不好，所以高中没有毕业就出来闯荡了，但是我有很多人没有的工作经历和经验，这是我的优势。

　　做人做事不张扬，喜欢倾听别人的诉说，从中给到一些好的建议或者学到一些经验。

　　我也是对时间比较重视的人，因为在很多事情如果先赢在时间上那就相当于赢在起跑步上

　　但我也知道环境不会改变，解决之道在于改变自己，勤奋是你生命的密码，能译出你一部壮丽的史诗。

　　擅长：本人对xx路况熟悉，有良好的驾驶技术

　　具有*年在**方面的工作经验。在xx公司担任司机时，协助经销商建立运作架构，完成公司销售策略年五千万的指标。

　　我对贵公司的前途十分有信心，希望有机会和你们共同工作，为公司的发展共同努力。

关于驾驶员自我介绍篇四

　　各位考官：

　　你们好!

　　我是一名退伍军人，从军五年，在部队培养了我不怕苦不累的优良品质，为人踏实阳光。是一个有追求有梦想的年轻人。渴望能拥有一份能够表现自己的舞台。

　　在困难面前，我从不后退，总是开动脑筋，想方设法去解决问题，克服困难。工作乐观向上、为人真诚、坦率，善于人际关系，能吃苦耐劳，有较强的适应能力和自学能力，不易受外界环境的干扰。

关于驾驶员自我介绍篇五

　　1、生活方面：

　　性格开朗，幽默大方，具有良好的协调与沟通能力，及团队协作精神。

　　2、工作方面：

　　思路清晰、责任心强，能够统观全局。良好的敬业精神，能够吃苦耐劳，及承受工作压力。并具有极高的判断及办事果断能力。善于总结工作经验，对每个项目进行全局的个人总结。

　　3、个人特长：

　　退伍军人，退伍后到番禺农校大专科任教官一职，工作刻苦认真、一丝不苟、尽心尽责。在部队乃是司机一名，曾随部队出入多个省市，司机一职是我长项，驾车经验丰富、成熟稳重，能够当机立断、立马看前。

关于驾驶员自我介绍篇六

　　尊敬的领导：

　　您好

　　我是×××，毕业于××学校××专业，获得的是××学位

　　在学校期间，主修的专业课有×××(此处添加技术类专业课，尤其是和应聘工作相关的)，根据所学的知识，也参加过一些具体项目的事实，比如××××项目，在其中负责××模块或者××工作，应用了×××计算机语言或者技术，取得了×××什么样的成果。并在实践中，加深了对××的认识，提高了软件设计(或其他技术)的实际操作能力。

　　另外，在学校中也参加过一些社团活动，比如××(此处最好说1-2样)，在其中加强了和同学们的团队协作，并且有×××的感受和知识。

　　个性上××××(此处copy简历里面的性格介绍，主要要有团队精神，个人踏实努力，有责任感之类的)

　　在这里应聘贵公司的××职位，是想将自己的所学得到充分发挥，并在这里学习成长。希望有这样的机会人才网，能和诸位成为同事。

　　我的情况大概就是这样，请问您有什么其他方面想要了解的么?

篇2：驾驶员应聘自我评价

　　自我评价：

　　1、生活方面：

　　性格开朗，幽默大方，具有良好的协调与沟通能力，及团队协作精神。

　　2、工作方面：

　　3、个人特长：

篇3：新驾驶员自我评价

　　由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以注意的话，很容易造成大问题。

　　双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们“十次事故九次快”，这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。

　　其实，我比那些正常行驶的司机要操心得多、也劳累得多，要时刻提防那些从后面蜂拥而至的车流，忍受喇叭和灯光的警告，尤其是大型货柜车、公交车从旁边轰隆隆地超越时会给驾驶员带来严重的心理压力。必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。

　　但是在学车过程中，我注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基础，遵守交通规则，确保安全驾驶。

　　为保证行车安全，平时我注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题。

　　同时，我在行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交警指挥，较好防止了交通事故出现，坚持做到文明驾驶。

篇4：驾驶员自我鉴定

　　汽车驾驶员的职业是非常危险的工作，一点都马虎不得!所以一定要经常对自己进行驾驶员自我鉴定。下面由本小编精心整理的驾驶员自我鉴定，希望可以帮到你哦!

驾驶员自我鉴定篇一

　　一，三十年来，我一直遵守国家交通法则，以安全行车为根本，敬业职守，在三十年驾车生涯中，无事故，无罚分，道路行驶过程中，礼让三先，杜绝在行驶过程中，出现酒后驾车，疲劳行驶，开故障车上路，等有碍于安全行驶的不良习惯，强力遵从国家交通法规。

　　二，注意汽车的保养与维修，定时对汽车硬件进行护理，保证气车在行驶过程中发挥良好性能的同时，无故障出现，提高自身维修技术，多与车友交流，关注汽车维修与护理方面的书籍。

　　三，对自身身体定期做健康检查，做到健康行车，保证驾车行驶中，技术能规范运用，确保行车安全。

　　四，节省能源，在世界能源日趋下降的情况下，节省成为重中之重，节油更应该从我们做起，在实际操作中保持良好驾车习惯定期保养汽车更换汽车油路硬件。

　　五，潜心学习，自觉锤炼。工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确认识，从思想上，行动上，与党中央保持一致。严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。特别是在今年的先进性教育中，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的认识，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，掌握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。

驾驶员自我鉴定篇二

　　我自从考取了驾驶证到目前已经有了5年实地的驾车经验，从取得驾驶证的那一刻起，我就立志做一位优秀的驾驶员。

　　这五年来，我注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基矗遵守交通规则，确保安全驾驶。为保证行车安全，平时注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题，影响领导正常办事等事件的发生。同时，行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交-警指挥，较好防止了交通事故出现。勤俭节约，营造舒适环境。着眼为单位节约一分钱，注意学习掌握车辆维修技术，做到小毛病不进厂，大毛病少进厂，能个人处理的问题尽量自己维修。围绕降低消耗，讲究技术节约，很少使用踩刹车，同时注意保持车内卫生，经常打扫清洗，为领导创造舒适环境。工作中不怕苦累，经常起早贪黑，加班加点，但从无怨言，能保证单位及领导用车及时、安全、方便。

　　5年来过去了，我几乎日行300公里，一直保持着安全行车无事故，不得得到了领导的赏识，得到了同事的赞扬，也得到了乘客的信赖。我会将我的优良作风继续保持下去!

　　X同志作为X司机班班长，在一年的工作中，始终以牢记一句话:"千重要，万重要，安全行车最重要!"。从而使在交通安全工作中没有发生考核事故。在实际工作中他是这样做的:

　　一、遵纪守法，安全驾驶

　　在日常工作中，X认为，要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的指挥，真正做到"马达一响，集中思想!车轮一动，想到群众"。他重视交通安全学习，他深刻地认识到:安全行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。他一直认为:对待交通事故，一定要"三不放过"(原因不明不放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过)，只有这样，才能教育驾驶员，才能分析事故原因，找出根源，牢记教训，杜绝事故!

　　二、认真保养车辆，不开"带病车" 俗话说:"磨刀不误砍柴工。"近几年来，他十分注重保养车辆，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。认真做好车子的换季保养工作，准确、及时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。由于工区负责地区线路，共1100公里，每月的巡视的工作量大，如果没有好的车辆作为保障，那工区的工作将无法正常开展。所以他在日常工作中对工区的车辆摸清底数，整理车辆档案，对每个车辆都建立了保养档案，并包车到人，不得乱开、乱架。

　　三、严格管理，杜绝事故

　　他作为工区的车班班长，负责工区安全行车的管理工作。在工作中，首先认真抓好安全教育、技术培训和职业道德教育，加强本部门司机的敬业精神和责任感，组织本部门司机进行安全学习。其次，狠抓"一个加强，三个坚持"，即加强"日三检"工作的力度，坚持安全日活动，坚持专业技术培训，坚持考核制度。做到勤、严、细、效。勤:勤管、勤奋;严:严格检查，不讲情面;细:检查仔细，一丝不苟;效:注重实效。在他细心的管理下，工区在交通安全工作中，20xx年全年未发生任何考核事故。

　　回顾XXXX年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。

　　由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以注意的话，很容易造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们"十次事故九次快",这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。

驾驶员自我鉴定篇三

　　做为一名司机，我一直都认真的做好自己的本份工作，现自我鉴定如下:

　　一、政治思想方面.

　　我认真学习了邓-小-平理论和"三个代表"重要思想，学习江在纪念建党八十周年大会上的讲话精神，自觉学习党的xx大精神和《公民道德实施纲要》.明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。

　　二、工作情况

　　在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照厂领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名xx-x除保证了生产用车外，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在厂领导和科室长的带领下我同xx-x班全体成员一起安全的完成了xx-x年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和生产需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。每天在工地奋斗工作十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警-察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。

　　三、存在的问题和打算

　　尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与xx-x班其他同志一起努力工作，在厂领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。

　　做为一名司机，我一直都认真的做好自己的本份工作，现自我鉴定如下:

　　一、政治思想方面.

　　二、工作情况

　　三、存在的问题和打算

篇5：驾驶员自我鉴定

　　做为一名司机，我一直都认真的做好自己的本份工作，现自我鉴定如下：

　　一、政治思想方面.

　　我认真学习了邓-小-平理论和“xxxx”重要思想，学习江总书记在纪念建党八十周年大会上的讲话精神，自觉学习党的xx大精神和《公民道德实施纲要》.明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。

　　二、工作情况

　　三、存在的问题和打算

　　做为一名司机，我一直都认真的做好自己的本份工作，现自我鉴定如下：

　　一、政治思想方面.

　　二、工作情况

　　三、存在的问题和打算

篇6：公司驾驶员自我小结

　　随风，男，1981年6月出生，桐梓县人，党员，中专文化。1999年12月参军在陆军预备役防化团复役，XX年12月套改士官，期间先后担任公务员，驾驶班副班长、班长。XX年12月复员一直在家待业，今年3月13日进入公司到6月13日工作已满三个月。现根据公司规章制度和员工管理条例之规定，结合自身实际，对三个月试用期工作情况进行小结。

　　一、工作时间情况

　　我于XX年3月16日进入公司，根据公司安排，首先我在采购部担任大车驾驶员，负责生产的原血运输。同年4月26日调到办公室担任小车司机工作至今。

　　二、工作基本情

　　1、认真负责，自觉加强自身素质的提高，利用空余时间学习车辆维修和简单的故障排除。刚来公司的那段时间，我对车辆、采血点、行驶路线都不熟悉，后来在车队老同志的带领下，我从随行跟车到自己单独驾驶，用了整整半月的时间，从中学习他们过硬的驾驶技术和良好的心理素质。2、虚心学习，时刻请教，保证了安全行车和公司生产用血的运输。三个月来，我先后从开大货车小货车到开小车。驾驶的技能技巧发生了一个质的转变，在开大车的那段时间，由于车辆核定载重和公司的实际运载原因，导致本人和交通警察发生了几次摩擦。后来在几位老师傅的指点下，我采取了；一是躲等设卡交警离开。二是以问路为由主动上前找他交谈避免交警盘查。三是在不影响公司血质的情况下改变行驶路线避开有交警路段。3、根据工作的问题，提出合理化建议。长安车在我驾驶期间发生了几次故障，不是断钢板就是挂底盘，经我检查发现是路面较差和严重超载的原因造成，针对这一现象，我及时向采购部领导汇报，请求采血点每次装罐都少装几桶，我多跑几趟。

　　三、工作感想

　　四月底，在公司领导的信任和关心下，我从采购部调到办公室工作，任小车司机，从事采购、生产、生活和后勤运输保障，全面服务于公司各级领导。作为一名小车司机，不但要保障日常的运输任务，还要全力做好每一位用车人的服务工作。自进入办公室以来，我觉得压在自己身上的担子比开大车时还重，办公室，既是一个管理部门，更是一个服务于公司员工的后勤保障平台，你所做的每一件事，说的每一句话，都有可能影响公司形象。近段时间，公司生产扩大规模，增加部分员工，发展新的采血点，组织员工对设备的改进维修和保养。不断提高员工的技术水平和专业知识水平，在办公室主任的领导下，我也投身其中，学习这方面的知识，抓住时机，寻找差距；针对自身所处位置，认识到在提高自身专业技术的同时还应了解学习和掌握所从事行业的专业知识，为今后更好地服务于公司打下杂实的基础。

　　四、存在的问题

　　在取得这些成绩的同时，也存在一些不足：

　　1、留厂住宿制度坚持得不够好。

　　2、克服困难和单独执行任务的能力有待提高。

　　3、工作的主动性、积极性不够。

　　以上不足之处，我坚决改正，在以后的工作中我将更加努力，不断提高自身素质，为公司的蓬勃发展添砖加瓦。

来源: https://www.512406.cn/articles/veva.html