安全演讲稿：安全生产“两转”促“两变”

　　尊敬的各位领导，朋友们：

　　大家好!我今天演讲的题目是：安全生产“两转”促“两变”。

　　大家知道短短半年不到，××市的稳定工作已开了×次。为什么?因为当今中国，稳定压倒一切，而我们电力企业，也是稳定压倒一切呀!我们电力企业的稳定包含电网的安全稳定运行和由此而延伸的社会稳定。因此，安全生产十分重要!它已成为我们时时讲、天天讲、月月讲、年年讲、人人讲的共同的主题。尽管如此，安全事故仍时有发生，甚至形势十分严峻，搞得上上下下焦头烂额，于是关于搞好安全生产的各种观点和方法应运而生，可谓“百花齐放、百家争鸣”。

　　一会儿是安全生产整顿，一会儿是事故通报，一会儿是重奖重罚，但最让人瞩目的是对事故责任者的处罚越来越严厉，不是开除就是几乎要倾家荡产式的高额罚款，还要株连“九族”。于是乎，一些职工对安全生产产生一种恐惧心理，人心惶惶，生产现场躲着干，请人代班顶着干，危险工作不愿干等现象开始有了苗条，最后出现狠抓安全生产却很不安全的事与愿违的尴尬局面，更何谈稳定!为什么?舍本求末的结果。因此，我认为，安全生产应以人为本，重在教育，以两“转”促两“变”。

　　一、转变工作作风，教育职工提高安全意识，变被动为主动

　　另一方面，一些领导在抓安全工作时“头痛医头，脚痛医脚”，今天设备出了故障，马上要求大检查，明天某人违了章，又要停业整顿，后天开关跳了闸，就要全线巡视，整天忙忙碌碌，看似安全生产抓的严、勤、细、实，但就是效果不理想。归根结底，是工作方法不对路，忽视了安全生产的基本指导方针—预防为主。如何扭转这种被动局面?

　　我认为：

　　一是主管部门应转变工作作风，把大量的精力从收效甚微的走马观花式的检查中解放出来，多深入基层班组，具体指导监督班组的安全活动，提高活动质量;

　　二是各级领导和各种宣传媒体，要做深入细致的思想政治工作，加大对安全生产的宣传力度，使职工对安全生产的意识从“要我干好” 转变为“我要干好”，变被动为主动;

　　三是从机制、制度着手，透过现象看本质，抓住安全生产的“症结”所在，然后对症下药，建章立制，使职工日常的安全管理和教育有章可循，依章办事，有人管，能管好，做到责、权、利统一。

　　二、转变培训思路，引导职工提高技术水平，变务虚为务实

　　设备的健康水平对搞好安全生产固然十分重要，但对于生产要素中最活跃的因素即设备的主人——职工的技术水平绝对不能忽视。我局的职工文化程度总的较高，但工作经验先天不足，这是由我局的局情造成的。

　　92年建局初期陆续进局的大中专学生，大多是经过自己的摸爬滚打，他(她)们一开始就缺乏老师傅带经验带作风，也没有什么光荣的传统可供继承和发扬光大，尽管他(她)们早已成为我局各个岗位的骨干，但他(她)们仍需要补课和充电。

　　我局目前的培训现状令人堪忧，主管部门把基层单位的培训建议收集后又以任务的形式下发到各基层单位自己培训，基层单位整天忙于生产任务的完成，加之自身的技术水平有限，上面下任务，下面报材料，大家都是敷衍了事，培训质量可想而知。当然，这谁也不能怪，主管部门人手少，基层单位任务重，谁都没闲着，你怪谁去。

　　培训质量上不去，总不能长此以往吧。我认为：一是要加强对我局培训现状及对策的研究，做到有的放矢;二是要建立健全培训的管理激励机制;三是要建立技术人才库，象培养管理干部一样，培养技术人才的后备力量，差什么补什么，使技术人才形成梯队;四是继续推进导师带徒活动，使之形成制度。实践证明，导师带徒是一项十分具体而成效显著的现场培训办法。

　　同志们，朋友们：安全生产人人有责。让我们时刻牢记江总书记“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的重要论述，从我做起，从我们身边的每一件小事做起，人人讲安全，事事重安全，立足岗位，爱岗敬业，共同为电力企业的安全生产和社会的稳定做出我们应有而独特的贡献吧!

　　谢谢!

篇2：电力安全演讲稿——安全生产“两转”促“两变”

　　尊敬的各位领导，朋友们：

　　大家好！我今天演讲的题目是：安全生产“两转”促“两变”。

　　大家知道短短半年不到，××市的稳定工作已开了×次。为什么？因为当今中国，稳定压倒一切，而我们电力企业，也是稳定压倒一切呀！我们电力企业的稳定包含电网的安全稳定运行和由此而延伸的社会稳定。因此，安全生产十分重要！它已成为我们时时讲、天天讲、月月讲、年年讲、人人讲的共同的主题。尽管如此，安全事故仍时有发生，甚至形势十分严峻，搞得上上下下焦头烂额，于是关于搞好安全生产的各种观点和方法应运而生，可谓“百花齐放、百家争鸣”。一会儿是安全生产整顿，一会儿是事故通报，一会儿是重奖重罚，但最让人瞩目的是对事故责任者的处罚越来越严厉，不是开除就是几乎要倾家荡产式的高额罚款，还要株连“九族”。于是乎，一些职工对安全生产产生一种恐惧心理，人心惶惶，生产现场躲着干，请人代班顶着干，危险工作不愿干等现象开始有了苗条，最后出现狠抓安全生产却很不安全的事与愿违的尴尬局面，更何谈稳定！为什么？舍本求末的结果。因此，我认为，安全生产应以人为本，重在教育，以两“转”促两“变”。

　　一、转变工作作风，教育职工提高安全意识，变被动为主动

　　目前，我们电力企业的班组安全活动，在很大程度上仍停留在搞形式、走过场、整记录的表面文章上，上面的检查也大多是坐着车子转一转，看看记录，抽抽问题，不对头就罚款，方法简单粗暴，忽视对人的感情，职工难以接受甚至很反感，这既疏远了干群关系，又同时造成了某种逆反心理，使职工对安全生产的认识上存在误区，安全生产好象是“要我干好”，不干就会遭扣钱。另一方面，一些领导在抓安全工作时“头痛医头，脚痛医脚”，今天设备出了故障，马上要求大检查，明天某人违了章，又要停业整顿，后天开关跳了闸，就要全线巡视，整天忙忙碌碌，看似安全生产抓的严、勤、细、实，但就是效果不理想。归根结底，是工作方法不对路，忽视了安全生产的基本指导方针—预防为主。如何扭转这种被动局面？

　　我认为：

　　一是主管部门应转变工作作风，把大量的精力从收效甚微的走马观花式的检查中解放出来，多深入基层班组，具体指导监督班组的安全活动，提高活动质量；

　　二是各级领导和各种宣传媒体，要做深入细致的思想政治工作，加大对安全生产的宣传力度，使职工对安全生产的意识从“要我干好” 转变为“我要干好”，变被动为主动；

　　二、转变培训思路，引导职工提高技术水平，变务虚为务实

　　92年建局初期陆续进局的大中专学生，大多是经过自己的摸爬滚打，他（她）们一开始就缺乏老师傅带经验带作风，也没有什么光荣的传统可供继承和发扬光大，尽管他（她）们早已成为我局各个岗位的骨干，但他（她）们仍需要补课和充电。我局目前的培训现状令人堪忧，主管部门把基层单位的培训建议收集后又以任务的形式下发到各基层单位自己培训，基层单位整天忙于生产任务的完成，加之自身的技术水平有限，上面下任务，下面报材料，大家都是敷衍了事，培训质量可想而知。当然，这谁也不能怪，主管部门人手少，基层单位任务重，谁都没闲着，你怪谁去。

　　培训质量上不去，总不能长此以往吧。我认为：一是要加强对我局培训现状及对策的研究，做到有的放矢；二是要建立健全培训的管理激励机制；三是要建立技术人才库，象培养管理干部一样，培养技术人才的后备力量，差什么补什么，使技术人才形成梯队；四是继续推进导师带徒活动，使之形成制度。实践证明，导师带徒是一项十分具体而成效显著

　　的现场培训办法。

　　同志们，朋友们：安全生产人人有责。让我们时刻牢记江总书记“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的重要论述，从我做起，从我们身边的每一件小事做起，人人讲安全，事事重安全，立足岗位，爱岗敬业，共同为电力企业的安全生产和社会的稳定做出我们应有而独特的贡献吧！

　　谢谢！　　　

篇3：交通安全演讲稿两篇

　　人是离不开交通的，人一离开交通，就会寸步难行。交通安全牵连着千家万户的幸福和欢乐，关系到每一位公民的健康，关系到我们每一位同学的生命。下面是小编为大家整理的交通安全演讲稿，希望大家能够从中有所收获!

　　交通安全演讲稿1：

　　朋友，生命诚可贵，对每个人来说，生命也只有一次，所以人们都百倍的爱惜生命，然而生命是茫茫人海中的个体，要使之生存，就要与周围发生关系，有所依存。

　　“衣”、“食”、“住”、“行”，是人们生活中的四件大事，是生命得以存在的前提。“行”就是交通。随着社会的高速发展，时代的进步，交通与我们的生活已越来越密切了。不可否认，交通给我们带来了极大的方便，但也给我们带来很大的不幸，而这不幸是不自觉遵守交通规则，交通安全知识的贫乏，交通安全意识的淡薄惹的祸。

　　交通安全知识的贫乏,交通安全意识的淡薄总是能让我们看到听到一幕幕血的教训：有的因开快车，而失去了宝贵的生命，有的因车祸而至伤至残，这悲剧既他人带来不幸，也给自己，家人带来极大的痛苦。上学期，我校就因有的同学不注意安全，或做奇车英雄在上学路上发生交通事故。其后果小到影响了学习，大到送进了医院。据公安交通管理部门提供的调查统计资料表明，进入九十年代以来，全国每天至少有10多名学生在车轮下丧生，30多名学生因交通事故受重伤致残，相当每天伤亡一个班的学生。

　　交通安全演讲稿

　　中小学生交通事故增多，一方面事因为车辆骤增、道路狭窄、交通环境复杂等诸多不利因素。另一方面，则是一部分学生交通安全意识不强，甚至缺少起码的交通安全意识，其交通行为既不愿，也不懂得受交通法规的约束，结果违章肇事。交通法规是人们行车、走路应共同遵守的法律规范。中小学生从小就应该学习和掌握交通安全常识，养成遵守交通法规的良好习惯，自觉培养对自己生命安全、家庭幸福的责任心。

　　朋友们!一桩桩车祸不仅给国家和集体造成了损失，给个人带来了灾难，而且给家庭带来了痛苦。“前车之鉴，后事之师”，我们应该自觉遵守交通规则，按规定的路线方向行驶，不闯红灯，不超速，不随便横穿马路，让我们养成文明骑车、文明乘车、文明走路，的良好习惯吧，这样才能确保我们生命的安全。

　　人是离不开交通的，人一离开交通，就会寸步难行。交通安全牵连着千家万户的幸福和欢乐，关系到每一位公民的健康，关系到我们每一位同学的生命。生命是宝贵的。我们是祖国的希望，祖国的未来。为了祖国的明天，我们每一个人都要增强交通安全意识，自觉遵守交通规则，珍惜和爱护我们的生命，让我们这个世界少一点哭声，多一些笑声。

　　我的演讲完了，谢谢大家!

　　交通安全演讲稿2：

　　各位老师，各位同学：

　　大家好。我今天演讲的题目是：

　　《珍爱生命，文明交通》

　　在--生命摇篮中，珍藏着--最美丽的阳光，最珍贵的友谊，最灿烂的笑容，最幸福的日子。它---赋予了我们每个人--生的权利和义务。如果说--生命是花，那么安全就是衬托它的绿叶，没有了绿叶的陪衬，生命之花就会过早地枯萎;如果说--生命是条河床，那么安全就是它的堤坝，没有它的拦截，河水就会肆意流淌，过-早-干-涸。

　　小时候，一听到“交通”两字，我脑海中即刻出现了红黄绿三种指示灯。曾经，我问过爸爸，世界上有那么多美丽的颜色，为什么要偏偏选择红黄绿这三种呢。爸爸说，红色代表着大自然所赋予我们的色彩中最强的威力。是啊，红色!红色那么强势震撼，却又无法逃避。它在阻挡了急匆匆的脚步的同时，更阻挡住了风险。但是，当我们无视它的警告，继续跨出危险的一步时，它却又露出了血淋淋的一面。去年的夏天，妈妈的表弟，一个25岁的青年，出了车祸。原因是夜间酒后驾驶摩托车闯红灯，结果与一辆从侧面驶来的大卡车相撞，当-场-死-亡。对于当时从未经历过生离死别的我来说，听到消息的一刹那，大脑是空白的。但是，当我看到一夜间白了头发的舅公时，看到他脸上不住流淌的泪水时，我才知道，知道什么是——钻心的疼痛……文明交通意识的淡薄让我听到了血的教训，让我看到了一幕人间惨剧。其实，许多意外事故是可以避免的。红灯短暂而生命长久，当我们过马路时，多一份谦让与耐心，我们会收获更多美好。我坚信，文明交通重于一切。而我们，是文明交通的第一责任人。

　　爸爸说，黄色，是丰收的颜色，是需要注意的警示，是淡定从容的等一等。绿色，它把大自然的能量转化成营养供给给我们的时候，昔日的小树苗，也会长成碧树参天。所以，绿色——给人们舒适、恬静和安全的感觉。然而，随着经济的发展，人们的生活水平逐渐提高，马路上的车越来越多。也就是在这红绿灯下，在我们不曾发现的时候，马路——已经变成了无情的杀手。汽车、摩托车像那锐利的尖刀，肆意宰割着幸福和安宁。你可曾想过，当我们在上学路上你推我挤的时候，当我们在放学路上抢着穿过马路的时候，当我们在马路上追逐打闹、匆匆忙忙跑来跑去的时候，当我们攀爬机动车辆的时候，当我们忽视马路上的斑马线的时候，当我们忽视校门外的警示牌的时候，也许，有人欢快的生命乐章因此戛然而止!

　　有人说过，动荡年代最可怕的是战争，而和平年代最可怕的是车祸。车祸无情的吞噬着人们的生命。我们无法忘记那一幕幕车祸带给我们的苦难和伤痛，它让多少完美的家庭支离破碎，它让多少刚刚富裕的家庭又归于贫穷，它让多少孩子失去了笑声，它让多少人终身与疾病相伴。我们必须明白，无视文明交通就意味着无视生命。生命对于每个人来说都只有一次，我们要学会保护好自己，保护好我们身边的同学。在此，我向所有关心我们成长的大人们郑重承诺：一定学好交通安全知识，自觉遵守交通法规，并用我们的小手去拉爸爸、妈妈的大手，文明交通一起走。决不随意穿马路、闯红灯，决不在马路上追逐玩耍并排走，决不逞能骑“英雄车”，时时处处做一个遵守交通法规，关心他人的文明好少年。

　　因为有爱，世上才有了阳光和雨露。因为懂得珍惜，人间才有了花草和树木。珍爱生命，共创平安大道;文明交通，共建幸福家园是我们每个人的美好心愿。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。我的演讲结束了，谢谢大家!

篇4：开展两转两提实施方案

　　一是成立组织，加强领导。镇政府成立“两转两提”工作领导小组，下设办公室，结合实际，制定了“两转两提”工作实施方案。

　　二是广泛宣传，营造氛围。镇政府多次召开专题会议安排部署“两转两提”工作，利用召开座谈讨论会等形式，加大宣传“两转两提”工作，组织工作人员认真学习省委八届八次全会和省政府第一次全体会议精神和许远福县长在县政府第一次全体（扩大）会议上的讲话精神，营造全镇上下积极开展“两转两提”工作的良好氛围。

　　三是分解任务，抓好落实。镇政府将全镇“两转两提”工作任务分解到各个部门，将其纳入目标考核，并组织督导组，定期不定期采取明察暗访等形式对各单位落实“两转两提”工作进行检查。扎实推进“两转两提”工作与 “新解放、新跨越、新崛起”大讨论活动相结合，与“学理论、学政策、学技能、比创新”为内容的“三学一比”活动相结合，与推进新农村建设相结合，与做好社会稳定工作相结合，与构建魅力楠杆、推进“六城联创”相结合，与干部作风建设、提高工作效率相结合。

篇5：安全生产演讲稿：安全工作只有满分—安全生产演讲稿

　　我演讲的题目是“安全工作只有满分”

　　去年，在我县举办的“虎豪杯”安全知识竞赛中，一名选手在答风险题时，他的回答和标准答案基本一致，大家都以为可以算是“基本正确”，而只是个别文字的差异，评委的评判却是该代表队一分未得，还扣去相应的风险题分数。评委在竞赛后的评论中说，尽管选手只是错了个别文字，但是，安全工作来不得半点马虎，所以不能得分。虽然大家都为选手的失分而感到惋惜，但还是给评委的评判报以了热烈的掌声，因为大家都有切身的体会，安全工作对一个企业何等重要。安全，是企业的生命，所谓“差之毫厘，谬以千里”，一点点疏忽可能关系到多少人的生命。

　　“前事不忘，后事之师”。当我们翻阅以往的事故备忘录，字字都是血淋淋的教训，多么触目惊心。在这些事故原因中，一次次映如我眼帘的不外乎以下一些内容：某某安全意识淡漠，严重违反工作规程；某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章；某某现场设备不熟悉，安全措施不完善等等。

　　从我们每一个从业人员自踏入企业的大门，就开始接受安全教育。“安全第一，预防为主”，我们牢记在心，我们是时时讲、周周学，月月喊，安全工作规程翻破了一本又一本，安全学习记录是厚厚一大叠，那为什么一出事故进行分析，结果就是“违章”。我想不会有人对安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程有任何怀疑，这些都是鲜血教训的经验凝结，每个人都对这些耳熟能详，它是每一个从业人员的三件法宝，但为什么最终却不能落实到行动上？从业人员无所适从，究其原因就是抱着及格就行的思想，怀着侥幸心理，心里头少了安全生产这根弦。

　　有资料显示，在有人为责任的事故中，90%以上的是责任人心存侥幸，安全措施未做到位而造成的。的确，在企业的安全生产实践中正是一些人有了“及格就行”的思想，才导致了事故的发生，轻则设备受损，重则人身伤亡，如果每个安全责任人能够树立“只有满分”的思想，100%严格按安规办事；检查到位，不漏过一个细节；措施到位，不漏过一个疑点，许许多多的事故都是可以避免的。

　　安全工作只有满分，没有及格。比如说一个工程的十项措施我们做了八项，我们不能说安全工作及格了，往往剩下的两项措施就有可能是我们安全工作的隐患，就是发生事故的原因。“一个小小的错误、一点小小的疏忽对于我们从业人员来说都是致命的。也许有人会说安全生产只有满分，没有及格，那我们一年一度的安规考试恐怕没有几个人能得满分。我想在安规考试时做错一道题应该不会出什么安全事故、造成人员伤亡或者国家财产的损失的。不错，我们在考试中发现自己的不足，通过学习弥补自己的不足，提高自身的技术水平和业务能力，在现实工作中才不会犯同样的错误，才能拿到满分。

　　安全生产百分百，要做到这一点不是一件容易的事，除了要掌握安全工作规程、技术操作规程，企业纪律章程这几件法宝，还多有几颗心：一、专心。学一行，专一行，爱一行。“即来之，则战之；即战之，胜之则”，不能“身在曹营心在汗”，工作的时候就应该专心工作，不要想工作以外的事情。二是细心。不管是长年在干的，还是第一次接触的工作都来不得半点马虎，粗枝大意实在是安全生产的天敌。三是虚心。“谦虚使人进步，骄傲使人落后”，现场中相当一部分安全事故就是因为一些冒险家胆子太大，一知半解，不懂装懂，不计后果，想当然，冒险蛮干。不是怕丢面子、羞于请教，就是自以为是，瞧不起别人。四是责任心。要树立“厂兴我荣，厂衰我耻”的敬业精神。立足岗位，爱岗敬业，做到不违章违规，安全生产工作中切实做到“严、细、实”。除了这些，很重要的就是平时的功课要作好，钻研业务，通过平时的实际工作要不断提高自我的技术水平和综合素质，提高实际操作能力和处理事故的能力。只有这样在每次工作中，才能作到次次都是一百分。12

篇6：安全生产演讲稿：生命@安全

　　“生命”，一个多么鲜活的词语；″安全″，一个被人们老调重弹的课题。生命只有在安全中才能永葆鲜活，如果鲜活的生命不慎或不幸在日常工作中与安全失之交臂，造成了生命的丢失或残缺，那么会给一个家庭带来多大的痛苦，给社会带来多大的负担。

　　今年６月１４日，我亲眼看见了一个年轻的生命在烈火中消失的惨剧。那是在５２＃黑浮北侧的１０号锚区，一条大型黄沙船因缺乏安全意识，违反安全操作规程，在锚泊过程中从一条没有营业执照，不懂任何加油安全规章的油筏子上加装柴油，结果导致黄沙船爆炸起火，一个二十刚出头的少女（船员家属）活生生被烧成一具焦骨。安全意识、安全规章在他们廉价的交易中成了空白，鲜活的年轻生命成了漠视安全的牺牲品。据统计，全国截止６月底，各类伤亡事故达到了４０多万起，死亡人数达５万多人。这是多么令人触目惊心的数字！这也给世人一个多么沉痛的教训！

　　安全，对一个企业，对企业所有的职工，不仅要将其作为工作时的要求，更要将安全作为每个职工必须养成的良好工作习惯。每年６月份全国上下轰轰烈烈地开展的全国安全生产月活动，从大环境角度看，国家颁布了《安全生产法》并已于去年下半年付诸实施了，近期交通部对长江中航行船舶做出了新规定，要求于７月１日实施定线制，这些都将对推进安全工作起到重要的作用。从局到公司和队部都围绕安全开展了丰富多彩的教育活动，百日安全无事故竞赛、安全知识竞赛、安全征文活动、对年轻实习驾驶员的模拟考核，其目的也就是要求我们做到警钟长鸣，不但要提高安全意识，还要提高保障安全的操作技能。记得去年６月，在振华公司大长兴岛基地发生的一起重大事故令人印象深刻。那时是正值夏季洪水季节，天气也变化无常，一天晚上８点多钟，平静的江面突然狂风大作，电闪雷鸣，浪高八尺。此时振华六号海轮靠在３号泊位，由于风大浪急，系大轮的前后缆绳在经过一番波折后全部绷断，６万吨级的海轮立刻失去了控制，随风和流直向下游方向漂去，此时振华六号轮上已安装了三台６５吨桥吊，结果导致桥吊与码头上还未组装完的桥吊发生碰撞，大梁严重变形，并且失控的振华六号与停泊在下游的大浮吊相撞，造成其船尾被撞开一个大洞。后经事故分析，发生此次事故的主要原因是码头值班水手，大轮值班人员脱岗，振华六号在船当班人员对失控船舶操作不当所致。从中也可以总结出我们平时开展的应急应变定期训练，使每位船员都明确职责，落实职责，将职责当作习惯去执行的重要性。

　　安全生产是企业各项工作的第一要务。只有不断地完善安全生产的监督管理机制，把企业安全生产的要求与企业职工自身的生产安全需求结合起来，″生命″才会在内外良好安全环境的呵护下显得更加灿烂和辉煌！

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